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  20200228 ,>>【一点红www588345com】>>,”阮建平告诉笔者。

   当年,嘉兴港集装量吞吐量就一跃超过10万标箱,是2007年的2.7倍。  1990年乍浦港内河港池试航  改革不停步  港口始终承担着以港兴城的使命,嘉兴港坚持海陆联动、不断深化体制机制的改革和创新,保持与发展同行,与时代同步。

 

  先是一期,再是二期,直到2003年才开始建三期。嘉兴港将在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,继续争先创优、追梦奔跑,不忘建港历程、不忘建港精神,勇担新使命,奋力走好新时代港口人的长征路,不断深化“三个最佳港”发展战略内涵,积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,加快港口由“大起来”向“强起来”的转型。

 

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   至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。到2013年,集装箱量更是突破100万标箱。

 

     2016年口岸扩大开放通过国家验收  2016年12月,嘉兴港实现了全港域对外开放,港口发展的未来拥有了更加广阔的天地。嘉兴港将在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,继续争先创优、追梦奔跑,不忘建港历程、不忘建港精神,勇担新使命,奋力走好新时代港口人的长征路,不断深化“三个最佳港”发展战略内涵,积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,加快港口由“大起来”向“强起来”的转型。

 

     开放新高地  港口始终是改革开放的前沿阵地,早在1993年3月,省政府就已批文同意乍浦港作为二类口岸对外开放,办理外贸运输业务。  随着嘉兴外海和内河港航管理体制的融合,嘉兴从此进入了港航发展的新时代。

 

   今年,至日本的集装箱航班由每周2班提升至3班,乍浦港区至宁波港内支线,也由每天4班增加到了5班,集装箱航线培育态势良好。  港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。

 

  (环彦博 20200228 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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